近年來，隨著物流的迅速發(fā)展和社會需求的變化，我 電商倉儲業(yè)在 家實施宏觀調控政策的推動下，業(yè)務量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉次數(shù)等指標均有了明顯的提高。

然而，就在我 電商倉儲業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出良好勢頭的同時， 物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的“2013年度減輕物流企業(yè)負擔調查報告”卻顯示，企業(yè)電商倉儲成本仍然持續(xù)上升，我 電商倉儲業(yè)仍然存在著不少問題。

1.　技術水平低

當前，我 大部分倉庫設備陳舊落后，缺少物流信息技術的研究與應用，許多倉儲流程仍以人工操作為主，不僅作業(yè)效率相對低下，而且出錯率較高。這種傳統(tǒng)又落后的倉儲技術水平，造成了物流服務比較單一，未能形成物流供應鏈的一體化服務，因此，很難滿足市場多樣化的需求，也無法承擔相關的高端業(yè)務，從而也就影響了我 倉儲行業(yè)整體的運作效率，并無形中推高了倉儲成本。

2.　布局不合理

由于缺乏統(tǒng)一的 家標準和 性的規(guī)劃設計，許多已建和在建的倉庫普遍存在著投資額大、收益率低的特點。同時，一些地方政府為了滿足自己的需求，往往將大量的倉儲集中建設于交通便利且經(jīng)濟發(fā)達的區(qū)域。在我 現(xiàn)有的條件下，土地資源稀缺的情況較為嚴重，于是，倉儲用地便顯得 加緊張，而一些發(fā)展較為落后的區(qū)域往往表現(xiàn)出倉儲能力不足。

3.　體制不健全

迄今為止，我 還未推出完整的倉儲標準體系，而已有的倉儲規(guī)章制度也隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學水平的提高，早已不能適應實際發(fā)展情況了。由于缺少對倉儲行業(yè)的整體規(guī)劃、服務標準，以及信息渠道，致使倉儲業(yè)的區(qū)域規(guī)劃 混亂。如此一來，很容易造成資源的大量浪費和相對過剩，從而加重了物流企業(yè)在倉儲方面的投入與負擔。

相對而言，我 倉儲的發(fā)展瓶頸已經(jīng)成為了制約物流行業(yè)發(fā)展，并且推高流通成本的一個棘手的問題。然而，隨著我 經(jīng)濟的高速發(fā)展和流通體制改革的不斷深化，以及不斷擴大開放和對外貿易的發(fā)展，要求倉儲業(yè)也應該具備快速發(fā)展的條件，以適應這一新形勢的需要。對此，為了 倉儲物流的發(fā)展環(huán)境、推進倉儲物流的健康發(fā)展，筆者提出了以下建議：

一是加強倉儲基礎設施建設

家應該加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎設施，并不斷改造陳舊老化的倉庫， 新使用現(xiàn)代化的倉儲設備。通過借鑒 內外的 經(jīng)驗和技術，以及結合 內各地區(qū)的實際情況，對倉儲物流的發(fā)展建設提出明確的指導作用，以便形成科學合理的倉儲設施網(wǎng)絡。

二是建立現(xiàn)代倉儲市場體系

要想保障倉儲業(yè)的健康發(fā)展，就要規(guī)范市場秩序，加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉儲體系。通過廢除各類不符合 家法律、法規(guī)規(guī)定的有關規(guī)定，可以為倉儲業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境，從而有助于促進物流企業(yè)和倉儲行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

三是加快建設公共信息平臺

為了提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制， 家應該加強信息網(wǎng)絡的建立，以此實現(xiàn)倉儲信息共享，并積 推進企業(yè)倉儲管理的信息化水平。通過運用現(xiàn)代信息技術來構建公共信息平臺，不僅可以實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡與倉儲網(wǎng)絡的有效結合，同時，還能夠提升企業(yè)倉儲信息化水平，使倉儲物流趨于多樣化發(fā)展。

四是完善倉儲物流法規(guī)體制

在倉儲管理方面，我 仍然缺乏比較完整的法律政策體系，所以建立健全以責任制為核心的規(guī)章制度是倉儲管理的 要工作。建議 家加快制定和健全倉儲管理方面的法律、法規(guī)體系，規(guī)范行業(yè)競爭秩序，調整各項政策，幫助企業(yè) 好地實現(xiàn)倉儲管理。