電商倉儲的十三條規(guī)則

電商自建物流，是魔咒嗎？

1、有分倉自建才有意義。有了分倉訂單密度可增加3倍。

2、自建請人是增值的、買車是貶值的。所以租車自建每單成本低于順豐、高于四通一達、與宅急送持平。該模式 理想。

3、自建的重復購買率增長5.8%。

電商物流是否 的界線？

1、庫位計劃隨采購計劃而計劃、非商品到來見縫插針。

2、商品在等待打包而非打包人員在等待商品配貨。這也是測算你人員配置是否合理的一條界線。

4、商家在跟蹤配送訂單、而非快遞公司在反饋。

5、配貨能播種的 不摘果，能讓摘果轉化播種的 要盡力轉，因為播種法之效率 高于摘果法。

7、1、播種法適合200SKU內的企業(yè)，超200建議摘果。

2、要想提 摘果的同時先想辦法播種，播種同時先摘果。

3、無論播種還是摘果，都要以動銷率和周轉率為前提，否則都是假效率。

4、每季度會有2人辭職。電商倉儲定位數據標準

1丶平均每單人力成本1.66元，倉儲成本0.66元，包裝成本1.26元。

2丶根據坪效原理倉庫多少平方承受多少單量，峰值3.5倍。

3丶沒有引入RFID（射頻技術）的倉儲人均基本負荷訂單是60單，峰值是2倍。